StarTribune.com

In this case, skateboarding is a crime?

Posted on September 3rd, 2008 – 1:30 PM
By Michael Rand

skateboarding.jpgWe used to be sure of two things: skateboarding is not a sport, and skateboarding is not a crime. Now we don’t know what to think. From Reuters.com (with our bold):

Police are trying to track down a man filmed riding a skateboard down a steep stretch of south German motorway at 100 km an hour (62 mph), far above the speed limit.

They believe the man who raced down the Ulm-Stuttgart motorway for three km (two miles) before he stopped and fled was a professional stuntman, Goeppingen police spokesman Uli Stoeckle said.

A video of the skateboarder, broadcast on German television networks on Wednesday, showed a helmeted figure wearing a red and white protective suit building up speed by holding onto the back of a motorcycle before letting go and freewheeling.

“We put out an all-points bulletin and have received information that gives us useful clues to who the man may be,” Stoeckle said. “We are particularly concerned about copycats who may imitate the stunt, putting their lives at risk.”

The film clips show several cars escorting the skateboarder, enabling his collaborators to record the event. The clips have since surfaced on Internet websites.

A few things:

1) That’s crazy.

2) Anyone seen Marty McFly lately?

3) We love the phrase “Internet websites.” As opposed to, what, litter box websites? Apple turnover websites?

4) Can we get an interpreter? Here’s video from one of those Internet websites:

21 Responses to "In this case, skateboarding is a crime?"

Dave MN says:

September 3rd, 2008 at 1:34 pm

AZGG thinks 100kph is far too fast for Crosstown.

jama says:

September 3rd, 2008 at 1:43 pm

Maybe this is another promo for Christian Slater’s new show on NBC. He showed he can skateboard in Gleaming the Cube.

Stu says:

September 3rd, 2008 at 1:47 pm

This just proves my point: German skateboarders love David Hasselhoff.

Merx says:

September 3rd, 2008 at 1:48 pm

I can’t help but think how much that would have hurt if he ate it.

Dave MN says:

September 3rd, 2008 at 1:49 pm

When all else fails, reach for your trusty “Verkehr - F” binder. It’ll never let you down.

fasolamatt says:

September 3rd, 2008 at 1:51 pm

Doesn’t everyone else receive RandBall as a Morse Code transmission?

As one of RandBall’s resident German-speakers, rest assured that the announcer basically says the same thing as the Reuters story, and the moms and boarders interviewed all are worried that the skater dude is going to kill himself (and perhaps them, too).

fasolamatt says:

September 3rd, 2008 at 1:53 pm

Oh, and why didn’t you post this article instead?

Merx says:

September 3rd, 2008 at 1:54 pm

It is nice to know there is one cultured person that reads this blog.

Stu says:

September 3rd, 2008 at 1:55 pm

I can’t help but think how much that would have hurt completely awesome it would have been, so awesome as to call for the creation of a new word, like “outasmic” or “stupendicious”, if he ate it.

Better.

Merx says:

September 3rd, 2008 at 1:56 pm

I retract my previous statement.

Stu says:

September 3rd, 2008 at 1:57 pm

Doesn’t everyone else receive RandBall as a Morse Code transmission?

Leave McCain out of this.

/he’s old!

newbie says:

September 3rd, 2008 at 1:59 pm

I appreciate the metric to standard translation. I’m an arrogant american who never wanted to learn the metric system. No, really… I’m not being sarcastic. It escapes me.

Dave MN says:

September 3rd, 2008 at 2:09 pm

You might remember me from such films as “Lead Paint: Delicious, but Deadly” and “Here Comes the Metric System!”

StraightCashHomey says:

September 3rd, 2008 at 2:10 pm

“This is the stuntman’s baby. He’s no good to me because he doesn’t pay child support, but he’s less good to me dead.”

“This is also the stuntman’s baby. I agree.”

/end translation

MR says:

September 3rd, 2008 at 2:11 pm

It’s not quite as impressive as the motorized office chair of a few weeks back.

fasolamatt says:

September 3rd, 2008 at 2:16 pm

Hey, wait a minute, isn’t it “Good Sports” day today? Don’t tell me those [redacted] Republicans are depriving us of our favorite cultural event of the week!

Paul Peter Paulos says:

September 3rd, 2008 at 2:19 pm

The guy may or may not have been nuts and since he got away on the Ulm-Stuttgart motorway while the cops were calling in that mouthful of a highway, I’d say he wasn’t nuts just pretty damn good at what he does, but when it comes to the moronic phrase “internet websites” I’m reminded of President Bush who often referred to the ‘net as “internets”. Now there’s a guy who won’t go 62 mph unless he is loaded which he will be again in November…

jama says:

September 3rd, 2008 at 2:27 pm

fasola

The Vikings beat writers were busy this week. What happened to the good old days of “Good Sports” where unknown athletes battled off against some white dude and then read movie lines?

Paul Peter Paulos says:

September 3rd, 2008 at 3:33 pm

The last “Good Sports” in the world are high school sports unless you count Cretin-Derham High where always denied tuition remissions bring in the best athletes money can buy, but ah those Friday nights on real grass in the cold are unforgettable memories ..not mine but someones

MP says:

September 5th, 2008 at 4:27 am

“We are particularly concerned about copycats who may imitate the stunt, putting their lives at risk.”

So let’s just put this video on broadcast TV! Way to go geniuses!!

ford_avto says:

September 5th, 2008 at 10:52 am

конфигуратор форд

отмечающее в этом году свое 60-тилетие, является одним из наиболее престижных модельных агентств мира. Оно представляет наиболее узнаваемые лица планеты. Чего стоит упоминание таких всемирно известных имен модельного бизнеса, как Кристи Тарлингтон, Стефани Сеймур, Эль Макферсон, Джерри Холл.

Кроме того, АМ “FORD MODELS принимает активное участие в дальнейшей судьбе своих подопечных. Так, среди знаменитых кинодив Голливуда, начинавших свое восхождение на вершину славы с АМ “FORD MODELS”, можно встретить такие имена, как Шерон Стоун, Ким Бэсинджер, Брук Шилдс, Мишель Пфайфер.

По утверждению основателей агентства, Эйлин и Джерри Форд, “красавицы “FORD MODELS” обладают не только восхитительными внешними данными, но и едва уловимым, непостижимым “Х-фактором”, который подразумевает сочетание яркой индивидуальности, ума и наличие внутреннего стержня. Все это делает девушку достойной второго взгляда”.

С целью поиска новых и интересных лиц, в сентябре 1980 года в Монте-Карло состоялся Первый международный конкурс профессиональных моделей “Face of the 80’s”.

С тех пор, представительницы 40 стран мира принимают участие в ежегодно проводимом конкурсе “the Ford Models’ Supermodel of the World” с целью одержания победы и получения права подписания контракта с “Ford Models” на сумму 250 тыс. долларов. Обладательницы второго и третьего мест получают контракты соответственно на сумму 150 тыс. и 100 тыс. долларов.

Кроме того, участие в подобном конкурсе дает возможность другим конкурсанткам быть замеченными всемирно известными фотографами, дизайнерами, представителями именитых торговых марок.

Probe появился на свет в результате совместной деятельности компаний Форд и Мазда. Разработка велась японским автопроизводителем специально для американского партнера. Probe выпускался на новом заводе стоимостью 550 миллионов долларов, построенном в городе Флэт Рок, штат Мичиган, вместе с маздовскими MX-6 и 626-м купе, с которыми он имел очень много общего.
Впервые Probe был представлен в 1979 году как концепт-кар с очень высокими аэродинамическими характеристиками. В 1982 году в США резко подскочили цены на бензин, в это время компания Форд работала над тем, что должно было стать четвертым поколением Мустанга, имеющим плавные формы и отличающийся топливной экономичностью, в отличие от прожорливого и неуклюже-мускулистого Мустанга третьего поколения. Проект получил кодовое название SN8 и возглавлялся Барри Джонсоном. В начале 1983 Форд, чтобы не перенапрягаться, заключил сделку с компанией Mazda, 25% акций которой он тогда владел, в результате которой Джонсон получил в свои руки 626-ю платформу, на основе которой он и собирался построить новый автомобиль. Компактная переднеприводная платформа 626-й Мазды оказалась как раз тем, что Форд так долго искал. Экстерьером нового автомобиля занимался Тоси Саито, дизайнер из фордовского Североамериканского Дизайнерского Центра, начавший работу еще летом 1982 года. Он набросал несколько эскизов Мустанга, из которых командо
й разработчиков были отобраны те, которые, по их пониманию, больше всех подходили Форду, и представили их высшему руководству. Несколько наиболее лучших были одобрены, и Саито начал работу над полноразмерными макетами. ford.miheeff.net форд